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            南京地鐵招聘最辛苦的五個工作崗位是?

            南京地鐵招聘最辛苦的五個工作崗位是?

            2022-12-12 14:43:42 來源:南京人才招聘

            南京地鐵招聘信息網(wǎng)為大家提供最新的南京地鐵招聘安檢員等信息,今天就為大家分享南京地鐵招聘最辛苦的五個工作崗位是?感興趣的話一起來看看吧~
            南京地鐵招聘


              南京地鐵招聘最辛苦的五個工作崗位是?

              1.接觸網(wǎng)絡(luò)維修工

              他們被稱為地鐵“蜘蛛俠”和“織網(wǎng)人”,是地鐵維修專業(yè)中工作高度最高的專業(yè)。

              對地鐵有一些常識的小伙伴都知道接觸網(wǎng)是1500v高壓電,即使采取足夠的斷電保護措施,讓我們這樣的普通人接觸接觸網(wǎng)絡(luò),恐怕他們害怕,更不用說他們長期在網(wǎng)上工作了。

              說他們在拿生命做作業(yè)也不過分。

              白天,他們在車輛段維修,在烈日下飛檐走墻,在離地七八米的高空與藍天相伴,維修外觀溫度超過50度的接觸網(wǎng)。

              晚上去隧道維修,遇到接觸網(wǎng)放線的苦差事,只能靠蠻力,抬起青筋,歪臉,感覺身體被掏空。

              接觸網(wǎng)工,善于晝伏夜與電同舞,蓬頭垢面是正常的。

              和巡道工一樣,他們上夜班多年,每天都要倒時差,住在祖國,卻活在美國。

              2.線路維修工

              線路維修工又稱巡道工,每天都是地鐵里的巡道工。“搞軌”得人,而且他們搞軌的時間一定是在半夜凌晨,“一年四季難見日,90%是晚班”,“我一個人我一個人醒,大家都醒了還沒睡?!币虼耍驳拦っ逼鋵崱耙关垺焙汀暗叵曼h”。

              巡道工作看似簡單,實則是雜活、累活、臟活、專業(yè)活、細心活。

              每天晚上,20多公斤的巡邏包肩上背,半夜獨自沿著軌道巡邏。手中的軌道檢查錘應(yīng)不時敲擊軌道。通過聲音檢查和識別,每個軌道接頭和螺栓都不能放過。

              3.安檢員

              地鐵安檢員不容易,也不是最辛苦的崗位之一。他們工資微薄,但他們擔心反恐。甚至大多數(shù)安檢人員都沒有正規(guī)的地鐵公司。

              在地鐵上,被乘客無禮辱罵、拳打腳踢、暴力對待最多的是地鐵安檢員。

              一項調(diào)查顯示,北京地鐵在20天內(nèi)發(fā)生了近20起安檢人員被毆打事件,平均值為一天,不包括只被責(zé)罵和未報告的數(shù)量。

              4.地鐵司機

              拿著四兩搖桿,承擔千斤重責(zé)。這是關(guān)于地鐵司機的。

              每天面對黑暗的隧道,單一重復(fù)無聊;數(shù)千人的安全、責(zé)任壓力、工作強度都很大,但工作環(huán)境很困難。

              地鐵司機工作三班倒,早、中、晚休息一天,期間必須住在車場。

              無論是上班期間還是早班前夜的睡眠時間,隊長都會一一打手機,確保大家都關(guān)機。

              5.站務(wù)員

              在車站,你可以看到像樣穿制服的地鐵工作人員是車站服務(wù)系列的員工。他們被稱為服務(wù)乘客的天使。事實上,他們每天都很累。

              這里有一種極其異常的公司團隊文化:“女人當男人,男人當牲畜?!?/p>

              每個班,站臺上來回接發(fā)列車,“列車拼命引導(dǎo)乘客排隊,先下后上都是放屁”;時刻檢查車站和進出口,限時響應(yīng)乘客需求,每天開門數(shù)百次;乘客?;ㄕ胁毁I票,點頭求錢;乘客喝醉了,瘋了,咬緊牙關(guān)向前沖。

              夜深人靜地睡覺時,關(guān)掉出口停電梯,搬錢箱點硬幣。

              數(shù)錢抽筋是每個人的夢想。對于站務(wù)員來說,他們每天都在實現(xiàn)自己的理想。數(shù)錢手法哪里強?很多地鐵站務(wù)員!

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